January 29, 2026 02:00 AM
by Thairanked Guide
Avant que Red Bull ne devienne synonyme d'énergie, d'adrénaline et de courses de Formule 1, il avait un début modeste sur des routes poussiéreuses en Thaïlande. L'histoire de Krating Daeng (กระทิงแดง), la boisson qui allait devenir Red Bull, est un récit d'innovation de base et d'ambition mondiale. Née des besoins pratiques des travailleurs thaïlandais et des chauffeurs de camions long-courriers, ce tonique énergétique a propulsé la marque pour devenir l'une des plus emblématiques au monde.
Krating Daeng, qui signifie littéralement « Taureau Rouge » en thaï, était l'idée de Chaleo Yoovidhya, un fils d'immigrants chinois pauvres. Dans les années 1970, Chaleo a remarqué que les chauffeurs de camions et les travailleurs manuels en Thaïlande avaient besoin d'un coup de pouce pour traverser de durs horaires de nuit. En réponse, il a développé une boisson énergique douce, sirupeuse et non gazeuse, riche en caféine, taurine et vitamines B, vendue dans de petites bouteilles brunes que l'on peut encore acheter aujourd'hui à travers la Thaïlande.
Contrairement aux boissons énergétiques occidentales, Krating Daeng a été conçu pour la praticité plutôt que le style. Son prix modeste et son goût accessible l'ont rapidement rendu incontournable, non seulement pour les chauffeurs de camions, mais aussi pour les ouvriers du bâtiment, les agriculteurs et les fêtards nocturnes à travers le pays. Son image : un symbole d'endurance et de résilience.
Le branding de Krating Daeng est aussi robuste que sa liste d'ingrédients. Le logo, représentant deux gaur rouges (un type de grand bison thaï, souvent confondu avec des "taureaux") chargeant l'un vers l'autre devant un soleil doré, est devenu instantanément reconnaissable. C'est un clin d'œil direct à la force, au pouvoir et à l'énergie, des valeurs qui résonnaient profondément avec son marché thaïlandais cible.
Le saut d'une boisson de bord de route en Thaïlande à un empire de boisson énergétique mondial s'est fait grâce à un partenariat improbable. En 1982, l'entrepreneur autrichien Dietrich Mateschitz a découvert Krating Daeng lors d'un voyage en Asie. Souffrant du décalage horaire, il a constaté que la boisson faisait des merveilles pour ses niveaux d'énergie. Reconnaissant une opportunité internationale, il a approché Chaleo. Ensemble, ils ont formé un partenariat et développé une nouvelle version gazeuse pour le marché occidental.
Ce Red Bull occidental a été lancé en Autriche en 1987, adapté aux palais européens, avec un emballage plus soigné et une campagne marketing astucieuse qui établirait de nouvelles normes pour le développement de marques. Le reste, comme on dit, est de l'histoire. Aujourd'hui, Red Bull est disponible dans plus de 170 pays et a vendu plus de 100 milliards de canettes dans le monde.
Si vous entrez dans un 7-Eleven thaïlandais, vous trouverez Krating Daeng vendu aux côtés de canettes de Red Bull familières. Mais ils ne sont pas identiques. Krating Daeng en Thaïlande reste une boisson sirupeuse, douce et non gazeuse vendue dans des bouteilles en verre, principalement destinée aux travailleurs locaux. Le Red Bull international, en revanche, est gazeux et plus léger en goût, avec un marketing ciblant les fêtards, les athlètes et les professionnels.
Les deux boissons partagent des ingrédients de base et, surtout, le même ADN fondateur, jusqu'à leur emblématique logo de taureau rouge en duel. Mais là où Krating Daeng fait encore partie de la vie quotidienne de la classe ouvrière en Thaïlande, le Red Bull mondial est devenu un raccourci culturel pour les activités de haute énergie et un symbole de statut dans les clubs, bars et sur la piste de course.
Ce qui distingue vraiment Red Bull de toutes les autres boissons énergétiques, c'est sa maîtrise du marketing sportif et de style de vie. En sponsorisant de manière agressive des sports extrêmes, du snowboard à la plongée de falaise en passant par le breakdance, Red Bull a bâti une image énergique et aspirante. L'investissement de la marque dans le sport a atteint son apogée avec l'acquisition et la transformation de l'équipe de Formule 1 Red Bull Racing. L'équipe a depuis remporté plusieurs championnats du monde, faisant de Red Bull une puissance dans le sport automobile.
Ce saut des stations de camion à des événements télévisés inratables est fascinant. Il n'est pas exagéré de dire que le parcours de Krating Daeng à Red Bull Racing F1 encapsule parfaitement l'esprit d'underdog de la Thaïlande, mêlé à une finesse commerciale internationale.
Malgré la montée en flèche de Red Bull à l'international, la famille Yoovidhya conserve une forte implantation en Thaïlande. Le Krating Daeng original continue de soutenir la main-d'œuvre nationale, et la famille reste l'une des plus riches de Thaïlande, jouant un rôle significatif dans les cercles d'affaires thaïlandais et internationaux.
En Thaïlande, Krating Daeng est omniprésent. Vous pouvez prendre une bouteille pour environ 10 baht dans chaque magasin de proximité, station-service ou marché de rue, souvent accompagnée de collations thaïlandaises ou de cigarettes par des travailleurs de nuit. En revanche, Red Bull (dans la canette argentée et bleue familière) est plus chère et se trouve plus souvent dans des supermarchés internationaux, des bars et des clubs s'adressant aux expatriés et aux touristes.
Si vous êtes curieux des boissons thaïlandaises uniques, consultez notre Calendrier des Fruits Thaïlandais pour des idées de rafraîchissements saisonniers, ou si vous envisagez une sortie nocturne à Bangkok, pensez à lire sur les meilleurs bars de Thonglor, où les cocktails Red Bull sont souvent au menu.
Les racines thaïlandaises de Red Bull offrent une étude de cas fascinante pour quiconque s'intéresse au branding, aux affaires internationales ou à la culture thaïlandaise. Krating Daeng reste un pilier parmi les travailleurs de base en Thaïlande, tandis que Red Bull s'envole sur les ailes de la pop culture mondiale et des sports de pointe. Ensemble, ils racontent une histoire d'ingéniosité, d'adaptabilité et de la force durable d'une marque née pour vous donner des ailes, que ce soit dans une station de camion thaïlandaise ou à la ligne d'arrivée d'un Grand Prix de F1.
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