สัญญาณจราจรที่ปรับตัวใหม่ในกรุงเทพฯ: วิธีที่พระขโนงและสุขุมวิท 71 ในที่สุดก็มีการเคลื่อนไหว

การต่อสู้กับการจราจรในกรุงเทพฯ: ยุคใหม่สำหรับพระโขนงและสุขุมวิท 71

ใครก็ตามที่ใช้เวลาอยู่ใน กรุงเทพฯ ย่อมรู้ถึงความเจ็บปวดจากการนั่งในรถติด — โดยเฉพาะที่จุดตัดที่มีชื่อเสียงอย่างพระโขนงและสุขุมวิท 71 ซึ่งการเดินทางสั้นๆ อาจกลายเป็นการมาราธอนไฟแดงที่ทำให้เครียดได้ ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา สี่แยกทั้งสองนี้กลายเป็นสัญลักษณ์ของการติดขัด การรอคอยอันยาวนาน และการทดสอบความอดทนสำหรับแม้แต่คนขับที่สงบที่สุด

แต่มีข่าวดี: ระบบ สัญญาณไฟจราจรที่ปรับตัวได้ ใหม่ได้ลดเวลาในการรอเฉลี่ยที่จุดตัดที่มีชื่อเสียงทั้งสองนี้ลงครึ่งหนึ่ง จาก 12 นาที เหลือเพียง 6 นาที ผู้บริหารกรุงเทพมหานคร (BMA) ลงทุนอย่างมากในเทคโนโลยีที่ขับเคลื่อนด้วยข้อมูลนี้ และสัญญาณเบื้องต้นแสดงให้เห็นว่าคนขับอาจจะได้กลับคืนเวลาที่มีค่า — และสุขภาพจิต — บนถนนในเมือง

สัญญาณไฟจราจรที่ปรับตัวได้ทำงานอย่างไร?

แตกต่างจากไฟจราจรแบบดั้งเดิมที่ทำงานตามรอบที่คงที่ ระบบใหม่เหล่านี้ใช้การรวมกันของ กล้อง CCTV และการวิเคราะห์ข้อมูล เพื่อติดตามจำนวนรถยนต์ที่อยู่ที่สี่แยกในแต่ละทิศทางในขณะนี้ ไฟจราจรจะ ปรับตัวในเวลาจริง โดยขยายหรือย่อต่อเวลาไฟเขียวตามที่จำเป็นเพื่อช่วยเคลียร์คิวและลดการรอคอย ในช่วงเวลาที่มีการจราจรหนาแน่น เช่น ไฟเขียวอาจจะเปิดนานขึ้นเพื่อให้รถจำนวนมากผ่านไป สร้างการไหลที่ราบรื่นมากขึ้น

ตามคำกล่าวของ วิสานุ สุบสมพล รองผู้ว่าฯ กรุงเทพมหานคร ที่เพิ่งตรวจสอบระบบที่สุขุมวิท 71 สี่แยกเหล่านี้ยังคงเป็นจุดคอขวด พระโขนงมีความซับซ้อนโดยเฉพาะ เมื่อถนนสุขุมวิทมาพบกับถนนพระรามที่ 4 และสุขุมวิท 71 ในการพันกันที่ทำให้วิศวกรจราจรคาใจมาหลายปี

“ด้วยการควบคุมที่ปรับตัวได้ เวลาการให้สัญญาณจะปรับเปลี่ยนตามสภาพจริง” วิสานุกล่าว “เมื่อมีคิวรถยนต์ยาว เวลาที่ไฟเขียวจะยาวขึ้น ทำให้การจราจรเคลื่อนไหวได้อย่างราบรื่นมากขึ้นและลดความหนาแน่น”

การลดการติดขัด: ความสำเร็จในระยะต้นที่พระโขนงและสุขุมวิท 71

ตัวเลขน่าประทับใจ การทดลองในเบื้องต้นแสดงให้เห็นว่าแทนที่จะนั่งรอเป็นเวลา 12 นาที คนขับที่สี่แยกทั้งสองตอนนี้รอเฉลี่ยเพียง 6 นาที — แม้ในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน นี่เป็นการปรับปรุงคุณภาพชีวิตที่สำคัญสำหรับผู้เดินทางประจำ ผู้พักอาศัย และนักท่องเที่ยว เนื่องจาก การจราจรติดขัด consistently ติดอันดับเป็นหนึ่งในปัญหาที่น่ารำคาญที่สุดในกรุงเทพฯ

แล้วระบบทำให้เกิดการไหลดีขึ้นได้อย่างไร? ระบบควบคุมที่ปรับตัวได้คำนวณปริมาณการจราจรทั้งหมดที่แต่ละสี่แยก จากนั้น ซิงโครไนซ์เวลาสัญญาณ ระหว่างพระโขนงและสุขุมวิท 71 ซึ่งหมายถึงการมีปัญหาการติดขัดน้อยลงและการข้ามที่ประสานกันมากขึ้นสำหรับการจราจรที่เคลื่อนที่ไปในหลายทิศทาง

เทคโนโลยีพบกับการวิเคราะห์ของมนุษย์: บทบาทของตำรวจจราจร

แม้ว่า ระบบจะใช้ข้อมูลและอัลกอริธึมในการควบคุมการไหลในชีวิตประจำวัน ตำรวจจราจรที่มีความสามารถของกรุงเทพฯ ยังคงอยู่ในสถานะเตรียมพร้อม ความเชี่ยวชาญของพวกเขายังคงมีความสำคัญในการจัดการสถานการณ์ที่ไม่คาดคิด — เช่น การเสียหลัก อุบัติเหตุ หรือยานพาหนะฉุกเฉิน — ที่ต้องการการตอบสนองอย่างรวดเร็วเกินกว่าที่คอมพิวเตอร์จะจัดการได้ การผสมผสานระหว่างเทคโนโลยีอัจฉริยะและการแทรกแซงของมนุษย์นี้ทำให้กรุงเทพฯ มีเครื่องมือใหม่สำหรับการจัดการจราจรเชิงรุก

ตามที่วิสานุกล่าว “กรุงเทพฯ กำลังใช้วิทยาศาสตร์ เทคโนโลยี และข้อมูลในการจัดการจราจรเพื่อสนับสนุนการทำงานของตำรวจ” แนวทางนี้ไม่เพียงช่วยลดความหนาแน่น แต่ยังให้ตำรวจมีเวลาและความสามารถในการมุ่งเน้นไปที่เหตุฉุกเฉินบนท้องถนนที่เร่งด่วนที่สุด

นี่เป็นการเริ่มต้นของการเดินทางในกรุงเทพฯ ที่ราบรื่นขึ้นหรือไม่?

กรุงเทพฯ มีชื่อเสียงในเรื่องการติดขัดสัญลักษณ์ของตน เกิดจากการเติบโตที่บูม ชุมชนที่หนาแน่น และแผนผังถนนที่ซับซ้อน เรื่องราวของการเดินทางที่ใช้เวลาหลายชั่วโมงและฝันร้ายในการหยุด-ไป เป็นประสบการณ์ที่แทบจะเป็นพิธีกรรมสำหรับผู้ที่อาศัยอยู่ในเมืองและชาวต่างชาติที่มาเยือน

แต่บางครั้ง ระบบ เทคโนโลยีสัญญาณอัจฉริยะ กำลังแสดงผลลัพธ์ที่แท้จริงในสองสถานที่ที่ยากที่สุด เมืองอาจจะกำลังเคลื่อนที่เพื่อนำไปสู่วิธีการแก้ไขปัญหาที่รบกวนผู้เดินทางมากว่าหลายทศวรรษ ด้วยการปรับแต่งเพิ่มเติมที่สัญญาไว้ และแผนการสำหรับการขยายสัญญาณที่ปรับตัวได้ในแถลงการณ์ของ BMA เราอาจจะได้เห็นสัญญาณที่ปรับตัวได้ในพื้นที่อื่นในเมือง — อาจจะที่สี่แยกอย่างอโศก อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ หรือราชประสงค์ ที่มีชื่อเสียงในอัตลักษณ์ของตนเอง

มีการเปลี่ยนแปลงอะไรอีกบ้างสำหรับคนขับในกรุงเทพฯ?

การพัฒนาของเทคโนโลยีการจัดการจราจรสอดคล้องเข้ากับรูปแบบที่กว้างขึ้นในการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานของเมือง กรุงเทพฯ กำลังมีการเคลื่อนไหวในบางพื้นที่ ได้แก่:

• การขยายเส้นทางขนส่งมวลชนและปรับปรุงการเชื่อมต่อ BTS/MRT
• การพัฒนาสถานที่จอดรถและนั่งในรถเพื่อส่งเสริมการใช้ขนส่งสาธารณะ
• การเพิ่มจำนวนแอปข้อมูลการจราจรแบบเรียลไทม์และบริการแจ้งเตือนมลพิษทางอากาศ (สำรวจแอปมลพิษที่เราชื่นชอบได้ที่นี่)
• การเพิ่มเลนจักรยานและทางเท้าสำหรับการเดินในเมืองเพื่อทำให้การเคลื่อนไหวภายในเมืองสะดวกขึ้น

หากคุณกำลังวางแผนจะขับรถ หรือกำลังตัดสินใจระหว่างแท็กซี่ รถมอเตอร์ไซค์ หรือการขนส่งมวลชน ควรอ่าน คู่มือที่ดีที่สุดในการเช่ารถมอเตอร์ไซค์ในประเทศไทย หรือดูว่าสถานที่เช่ารถมอเตอร์ไซค์ที่ดีที่สุดในพัทยาอยู่ที่ไหน (top motorbike rentals in Pattaya) เพื่อหนีเมืองอย่างรวดเร็ว

คงสุขสบายบนถนน: เคล็ดลับในการเอาชนะการจราจรในกรุงเทพฯ

• ตรวจสอบแอปการจราจร: ใช้ Google Maps, Waze หรือแอปที่เฉพาะเจาะจงในไทยเพื่อรับข้อมูลสดก่อนออกเดินทาง
• เดินทางในช่วงเวลานอกชั่วโมงเร่งด่วน: หากเป็นไปได้ หลีกเลี่ยงช่วงเวลาที่เป็นการเดินทางสำคัญ (7-9 โมงเช้า และ 5-7 โมงเย็น)
• รวมการเดินทาง: แชร์การเดินทางกับเพื่อนหรือเพื่อนร่วมงาน
• ใช้ BTS/MRT สำหรับการเดินทางไกล: แล้วใช้รถมอเตอร์ไซค์หรือแท็กซี่สำหรับช่วงสุดท้าย
• รักษาความเย็น — จริงจัง: ความร้อนของกรุงเทพฯ และการจราจรติดขัดสามารถทดสอบความอดทนของคุณได้ ให้น้ำหรือทดลองเครื่องดื่มท้องถิ่นในขณะที่คุณรอ

กรุงเทพฯ ได้มาไกลจากระบบไฟจราจรตามเวลาแบบเก่า ด้วยการผสมผสานระหว่างนวัตกรรมที่ขับเคลื่อนด้วยข้อมูลและความเฉลียวฉลาดของถนน เมืองอาจจะสามารถลดปัญหาที่ใหญ่ที่สุดของตนได้ในที่สุด

ข้อสรุปสำคัญ

• สัญญาณไฟจราจรที่ปรับตัวใหม่ของกรุงเทพฯ ที่พระโขนงและสุขุมวิท 71 ลดเวลาเฉลี่ยในการรอลงเหลือเพียง 6 นาที
• ระบบใช้ CCTV และข้อมูลเรียลไทม์ในการปรับเวลาไฟเขียว ทำให้การเคลียร์คิวการจราจรมีประสิทธิภาพมากขึ้น
• ตำรวจจราจรยังคงมีความสำคัญในการจัดการเหตุฉุกเฉินหรือกรณีที่ไม่ปกติที่สี่แยก
• เมืองมีแผนจะปรับแต่งเพิ่มเติมและขยายไปยังจุดตัดที่พลุกพล่าน更多
• การเคลื่อนไหวนี้เป็นส่วนหนึ่งของความพยายามที่กว้างขึ้นของกรุงเทพฯ ในการปรับปรุงการจัดการจราจรและปรับปรุงคุณภาพชีวิตประจำวันให้กับผู้อยู่อาศัย ชาวต่างชาติ และนักท่องเที่ยวเหมือนกัน