Новые адаптивные светофоры Бангкока: Как Пхраканонг и Сукхумвит 71 наконец-то движутся

Борьба с транспортными пробками в Бангкоке: новая эра для Пхраканонг и Сукхумвит 71

Каждый, кто проводил время в Бангкоке, знает, каково это — сидеть в пробках, особенно на известных перекрестках, таких как Пхраканонг и Сукхумвит 71, где быстрая поездка может превратиться в стрессовое марафонное ожидание на светофорах. На протяжении многих лет эти два перекрестка стали синонимами заторов, длинных очередей и испытанием терпения даже для самого спокойного водителя.

Но вот хорошая новость: новая адаптивная система светофоров сократила среднее время ожидания на этих двух известных перекрестках на половину — с 12 минут до всего лишь 6. Городская администрация Бангкока (BMA) делает ставку на эту технологию, основанную на данных, и первые признаки показывают, что водители могут наконец вернуть себе драгоценное время — и здравомыслие — на улицах города.

Как работают адаптивные светофоры?

В отличие от традиционных светофоров, работающих по статическим циклам, эти новые умные системы используют комбинацию CCTV-камер и аналитики данных, чтобы отслеживать, сколько транспортных средств находится на перекрестке в каждом направлении в данный момент. Затем светофоры настраиваются в реальном времени, удлиняя или укорачивая время зеленого света по мере необходимости, чтобы помочь очистить очереди и уменьшить время ожидания. В моменты высокого трафика, например, зеленый свет может гореть дольше, позволяя большему количеству автомобилей пройти, создавая более плавный общий поток.

По словам Виссану Субсомпона, заместителя губернатора Бангкока, который недавно проверял систему на Сукхумвит 71, эти перекрестки всегда были узкими местами. Пхраканонг особенно сложен, так как Сукхумвит Роуд встречается с Рама IV Роуд и Сукхумвит 71 в запутанном узоре, который ставил в тупик дорожных инженеров на протяжении многих лет.

“С адаптивным управлением время сигнала настраивается динамически в соответствии с реальными условиями,” сказал Виссану. "Когда очереди длинные, продолжительность зеленого света увеличивается, позволяя движению транспортных средств проходить более плавно и снижая заторы.”

Сокращение пробок в два раза: первые успехи на Пхраканонг и Сукхумвит 71

Цифры впечатляют. Первоначальные испытания показывают, что вместо того чтобы сидеть до 12 минут, водители на обоих перекрестках теперь ждут в среднем всего 6 минут — даже в часы пик. Это значительное улучшение качества жизни для повседневных пассажиров, жителей и туристов, особенно учитывая, что транспортные пробки неизменно входят в число главных раздражителей Бангкока.

Как же система добивается этого повышения потока? Адаптивное управление вычисляет общий объем трафика на каждом перекрестке и затем синхронизирует время сигналов между Пхраканонг и Сукхумвит 71. Это означает меньше изолированных заторов и более скоординированное движение для транспорта, движущегося в различных направлениях.

Технология и человеческий разум: роль дорожной полиции

Хотя система использует данные и алгоритмы для управления повседневным потоком, дорожная полиция Бангкока по-прежнему находится наготове. Их экспертиза остается ключевой в управлении неожиданными ситуациями — такими как поломки, аварии или экстренные автомобили — которые требуют быстрого принятия решений, выходящего за пределы возможностей компьютера. Эта комбинация умных технологий и человеческого вмешательства дает Бангкоку новый инструментарий для проактивного управления движением.

Как сказал Виссану: “Бангкок применяет науку, технологии и данные для управления движением, чтобы поддерживать работу полиции.” Этот подход не только помогает снизить заторы, но и позволяет полиции сосредоточиться на самых срочных дорожных чрезвычайных ситуациях.

Это начало более плавных поездок по Бангкоку?

Бангкок известен своими легендарными пробками, являющимися побочным продуктом бурного роста, плотных районов и сложных дорожных схем. Истории о многочасовых поездках и кошмарах с остановками и стартами практически стали обычаем для жителей города и приезжающих экспатов.

Но с появлением умной сигнализации, показывающей реальные результаты в двух из самых сложных мест, город, возможно, наконец, движется к решению проблемы, которая беспокоит пассажиров на протяжении десятилетий. С дальнейшей оптимизацией, о которой было обещано, и планами на более широкое развертывание, нам вскоре могут показать адаптивные светофоры в других частях города — возможно, на таких перекрестках, как Асок, Виноградный Памятник или Ратчапрасонг, все из которых славятся своими проблемами.

Что еще меняется для водителей Бангкока?

Улучшение технологий управления движением вписывается в более широкий шаблон модернизации инфраструктуры города. Другие области, в которых Бангкок предпринимает шаги, включают:

• Расширение линий массового транспорта и улучшение соединений BTS/MRT.
• Разработка дополнительных парковок для поезда, чтобы стимулировать использование общественного транспорта.
• Увеличение количества приложений для получения информации о движении в реальном времени и сервисов оповещения о загрязнении воздуха (узнайте о наших любимых приложениях для борьбы с загрязнением здесь).
• Добавление специализированных велосипедных и пешеходных дорожек для улучшения мобильности внутри города.

Если вы планируете поездку на автомобиле или сомневаетесь между такси, мотоциклом или общественным транспортом, вам стоит прочитать наш Окончательный гид по аренде мотоцикла в Таиланде или узнать, где найти лучшие мотоциклы в Паттайе для быстрого выезда из города.

Как сохранить спокойствие на дороге: советы по борьбе с пробками в Бангкоке

• Проверьте приложения для трафика: используйте Google Maps, Waze или специализированные тайские приложения для обновлений в реальном времени перед выездом.
• Путешествуйте в часы вне пиковых нагрузок: по возможности избегайте ключевых временных окон (7-9 утра и 5-7 вечера).
• Сочетайте поездки: делитесь транспортом с друзьями или коллегами.
• Используйте BTS/MRT для длительных поездок: затем возьмите мотоцикл или такси для последнего участка пути.
• Оставайтесь спокойными — буквально: жара и пробки в Бангкоке могут испытать ваше терпение. Берите с собой воду или попробуйте местное освежающее напиток, пока ждете.

Бангкок проделал огромный путь с его старой системой таймерного управления светофорами. С сочетанием инновационных решений, основанных на данных, и практичного мышления, город, наконец, может начать справляться с одной из своих самых больших головных болей.

Основные выводы

• Новые адаптивные светофоры в Бангкоке на Пхраканонг и Сукхумвит 71 сократили среднее время ожидания до всего 6 минут.
• Система использует CCTV и данные в реальном времени для настройки зеленых огней, что более эффективно очищает транспортные очереди.
• Дорожная полиция остается важной для управления экстренными ситуациями или необычными случаями на перекрестках.
• Город планирует дальнейшую оптимизацию и возможное расширение на более загруженные перекрестки.
• Этот шаг является частью более широкой инициативы Бангкока по модернизации управления движением и улучшению повседневной жизни для жителей, экспатов и путешественников.