バンコクの新しい適応型交通信号：プラカノンとスクンビット71がついに動き出す

バンコクの交通渋滞との闘い：プラカノンとスクンビット71の新時代

バンコクで過ごしたことのある誰もが、交通渋滞に座る苦痛を知っています。特に、プラカノンやスクンビット71のような悪名高い交差点では、素早い移動がストレスを引き起こす赤信号のマラソンに変わることがあります。長年にわたり、これらの二つの交差点は交通渋滞、長い列、そして最も穏やかなドライバーにとってさえも忍耐力の試練の代名詞となっていました。

しかし、良いニュースがあります：新しい適応型信号システムにより、これらの二つの悪名高い交差点での平均待機時間が半分に削減され、12分からわずか6分になりました。バンコク都道府県（BMA）は、このデータ駆動型技術に大きな賭けをしており、初期の兆候はドライバーがようやく貴重な時間と理性を市街地で取り戻せるかもしれないことを示しています。

適応型信号はどのように機能するのか？

従来の信号機のように静的サイクルで運用されるのとは異なり、これらの新しいスマートシステムは、現在交差点にいる各方向の車両数を追跡するためにCCTVカメラとデータ分析の組み合わせを使用します。その後、信号はリアルタイムで調整され、必要に応じて緑の信号の時間を延長または短縮して、列をクリアし待機時間を減らします。例えば、交通量が多い時間では、緑の信号が長く点灯し、より多くの車両が通過できるようになり、全体的な流れがスムーズになります。

ウィスヌ・スブソンプン バンコク副知事によると、最近スクンビット71でこのシステムを視察したところ、これらの交差点は常にボトルネックとなっているとのことです。プラカノンは特に複雑で、スクンビット通りがラマ4通りとスクンビット71と交わり、交通エンジニアを何年も悩ませてきたもつれがあります。

「適応型制御によって、信号のタイミングが実際の条件に動的に調整されます」とウィスヌは言いました。「車両の列が長いときは、緑信号の時間が延長され、交通がよりスムーズに流れ、混雑が軽減されます。」

交通渋滞を半減する：プラカノンとスクンビット71での初期の成功

数字は印象的です。初期の試験では、運転手は両方の交差点で平均わずか6分待つことができることが示されています — ラッシュアワーでさえも12分の待機時間がなくなったのです。これは、バンコクでの交通渋滞が常にトップの悩みの一つであることを考えると、通勤者、住民、観光客にとっての生活の質を大幅に向上させるものです。

では、このシステムはどのようにフローを向上させるのでしょうか？適応型制御は各交差点での交通量を計算し、その後信号のタイミングを同期させます。これにより、孤立した渋滞が減り、複数の方向に移動する交通の調整が簡単になります。

テクノロジーと人間の洞察が出会う：交通警察の役割

このシステムはデータとアルゴリズムを使用して日常のフローを制御しますが、バンコクの常に工夫を凝らしている交通警察は依然として待機しています。彼らの専門知識は、コンピュータが対処できない急な状況 — 故障、事故、または緊急車両 — を管理する上で重要です。このスマート技術と人間の介入の組み合わせにより、バンコクは積極的な交通管理のための新しいツールキットを手に入れています。

ウィスヌが言ったように、「バンコクは科学、技術、データを交通管理に適用して警察の活動を支援しています。」このアプローチは、渋滞を緩和するだけでなく、警察が最も緊急の道路緊急事態に集中できる時間と余裕を提供します。

これはバンコクの通勤がスムーズになる始まりか？

バンコクはその伝説的な交通渋滞で悪名高く、急成長、密集した地域、複雑な道路配置の副産物です。数時間に及ぶ通勤や停車中の悪夢の話は、都市住民や訪れた外国人にとってほぼ通過の儀式です。

しかし、スマート信号技術が現在、最も厳しい二つの場所で実際の成果を示していることで、この都市はついに何十年にもわたって通勤者を悩ませてきた問題の解決に向かっているかもしれません。さらなる最適化が約束され、BMAの声明で広範囲な展開の計画が示唆されれば、私たちは市内の他の交差点でも適応型信号を見ることができるかもしれません — アソーク、ビクトリーモニュメント、またはラチャプラソンなど、それぞれ悪名高い場所で。

バンコクのドライバーに何が変わるのか？

交通管理技術の改善は、都市のインフラを現代化するというより広範なパターンに組み込まれています。バンコクが取り組んでいる他の領域には以下が含まれます：

• 大量輸送ラインの拡張とBTS/MRTの接続性の向上。
• 公共交通の利用を促進するためのパークアンドライド施設の拡充。
• リアルタイムの交通情報アプリや大気汚染警告サービスの数を増やすこと (お気に入りの汚染アプリをこちらで探る)。
• 市内の移動を容易にするための自転車と歩行者専用レーンの追加。

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道路で冷静を保つ：バンコクの渋滞を打破するためのヒント

• 交通アプリをチェックする: 出かける前にGoogleマップ、Waze、または特定のタイのアプリを利用してライブ更新を確認してください。
• ピークオフ時間に移動する: 可能であれば、主要な通勤時間帯（午前7-9時および午後5-7時）を避けてください。
• ライドを共有する: 友人や同僚と交通手段を共有してください。
• 長距離の場合はBTS/MRTを利用する: その後、最後の一マイルはオートバイやタクシーを利用してください。
• 冷静に保つ — 文字通り: バンコクの暑さと渋滞は忍耐力を試すことがあります。待っている間に水分を持参するか、地元の飲み物を試してみてください。

バンコクは古いタイマー式信号機から大きく進化しました。データ駆動の革新と街の知恵が組み合わさることで、この都市はようやく自身の大きな頭痛の一つに目を向けているかもしれません。

重要なポイント

• バンコクのプラカノンとスクンビット71にある新しい適応型信号は、平均待機時間をわずか6分に半減させました。
• このシステムはCCTVとリアルタイムデータを使用して緑信号を調整し、交通渋滞をより効率的にクリアします。
• 交通警察は交差点での緊急事態や異常なケースを処理するために不可欠です。
• 市はさらなる最適化と混雑の多い交差点への拡張を計画しています。
• この動きは、バンコクが交通管理を現代化し、住民、外国人、旅行者の生活を向上させるためのより広範な努力の一部です。